Новости

   Источники

   Исследования

   О проекте

   Ссылки

   @ Почта

От составителей
Таможенная служба в Забайкалье
- Документы
  01   02   03   04   05   06   07   08   09   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64   65   66   67   68   69   70
Список сокращений
Таможня в Забайкалье: документы и материалы. 1862-1926 гг. / Авторы-составители: Н.А. Беляева, Н.А. Троицкая. Владивосток: ВФ РТА, 2008

№  54
Донесение Особоуполномоченного РСФСР в Харбине Погодина заместителю Полномочного представителя ГПУ на Дальнем Востоке И.Ф. Чибисову о деятельности китайской заставы на 86-м разъезде КВЖД [1]
25 мая 1923 г.

   На 86-м разъезде с 1921 г. существует китайская военная застава. Существование её обусловлено договором, заключенным между представителем ДВР т. Рябиковым [2] и китайскими представителями на ст. Маньчжурия.
   Отчасти благодаря этому существовали на китайской территории наши таможни на ст. Пограничная и Маньчжурия, а также учреждения Читинской ж.д., которые по существу должны были бы быть на нашей территории. В настоящее время мною получено от т. Похвалинского, нашего представителя на ст. Маньчжурия, сообщение, что Вы не допускаете смены этой заставы, требуя упразднения её вообще.
   Вполне разделяя Ваше мнение, что существование этой заставы явление ненормальное, я, тем не менее, считаю, что упразднение её сейчас может вызвать осложнения с существованием наших таможенных учреждений. Создавая из существования заставы инцидент, мы можем больше повредить себе, чем китайцам; а, во-вторых, это будет рассматриваться китайцами как акт враждебный и вызовет совершенно ненужные нам неприязненные отношения.
   Сообщая вышеизложенное, полагал бы необходимым оставить кит. заставу на 86-м разъезде в покое, до тех пор, пока вопрос о таможнях не будет урегулирован, и не препятствовать смене её новым составом.
   Ваше решение по этому вопросу прошу сообщить мне по телеграфу.

    РГИА ДВ. Ф. Р-2422. Оп. 1. Д. 779. Л. 36-36об.
Подлинник. Машинопись


  [1] На документе гриф "Секретно". Резолюция "Преддальревкома. Ввиду наличия особых условий и фактической компенсации со стороны китайцев полагал бы возможным оставить заставу, но на это требуется постановление Дальревкома. Приложение - материал по вопросу. Бельский. 2.VI.23 г."
  [2] Рябиков Валентин Владимирович (1885-1961), большевик, член Центросибири (1918 г.), возглавлял комиссариат путей сообщения, затем был заместителем министра транспорта ДВР. В 1921 г. - глава делегации на переговорах об открытии границы и железнодорожного сообщения между ДВР и Северо-Восточным Китаем (Цицикарская провинция). 7 марта 1921 г. было подписано соглашение, а 8 марта возобновилось движение по железной дороге по маршруту Маньчжурия-Чита.